產(chǎn)品介紹
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。
特征描述
起重小車:
由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。
箱形結(jié)構(gòu):
正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復(fù)雜。
驅(qū)動(dòng)方式:
集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪。
分別驅(qū)動(dòng),即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,即制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的驅(qū)動(dòng)方式。
技術(shù)參數(shù)
| 跨度（道軌中心距） | 7.5米~35米 | |||||
| 提升高度 | 6米,9米,12米或其他高度 | |||||
| 起重量 | 5噸 | 10噸 | 16/3.2t | 20/5t | 32/5t | 50/10t |
| 提升速度（m / min） | 12.5 | 8.5 | 7.9 | 7.1 | 7.5 | 5.9 |
| 小車運(yùn)行速度（m / min） | 37.2 | 43.8 | 44.6 | 44.6 | 42.4 | 38.5 |
| 大車運(yùn)行速度（m / min） | 68.9 | 69 | 74.7 | 74.7 | 64.6 | 74.6 |
| 工作等級(jí) | A5 / A6 | |||||
| 電源 | 380V,50HZ,3相（或其他標(biāo)準(zhǔn)） | |||||
| 工作溫度 | -20?45℃ | |||||
| 控制方式 | 手柄線操控,駕駛室控制或遙控 | |||||
